Belte- og veginitiativet Investeringer gjort av «Silkeveg-fondet» | Kjelder | Navigasjonsmeny«Alte...
Kina
pinyinKinaDen nye silkevegenKina-Laos-banahøgfartsbaner i ThailandKenyaPakistanRusslandDei sameinte arabiske emirata
Kart med Kina merka raudt og medlemmer av Asiatisk infrastrukturinvesteringsbank, Asian Infrastructure Investment Bank, i oransje, og dei seks transportkorridorane i svart.
Belte- og veg-initiativet[1] (kinesisk 一帶 一路 / 一带 一路, pinyin Yi dai, yi lu,[2] engelsk The Belt and Road Initiative (BRI)) er eit kinesisk prosjekt som knytar saman dei kinesiske målsetnadane om å bygge ein interkontinental nettverksinfrastruktur mellem Kina, resten av Asia, Afrika og Europa.[3] Prosjektet starta i 2013.
«Den nye silkevegen» er ein del av initiativet.[4]
Mellom prosjekt innan initiativet finn ein bygging av Kina-Laos-bana, og høgfartsbaner i Thailand.[5][6][7]
Inntil 2016 blei initiativet, på engelsk, kalla One Belt and One Road Initiative (OBOR) - 'eit belte, ein veg' (på engelsk), men [styresmaktene] syntast at ordet [«ein», eller] one, var forledende.[8]
Investeringer gjort av «Silkeveg-fondet» |
Per august 2017 hadde «Silkeveg-fondet» (丝路基金, Sílu jíjin) investert 680 millionar US-dollar,[9] i mellom anna Kenya,[10]Pakistan, Russland[11][12] og Dei sameinte arabiske emirata.[13]
Kjelder |
↑ Benedicte Sørum
. «Kina legger ut på frierferd
». Klassekampen. 2018-07-23. S.
14-5.
«[...] belte- og veginitiativet (BRI)»
↑ Peter M. Johansen (12. juni 2018). «Kinas Økonomiske innflytelse i Afrika gjør at flere afrikanske land vil ta i bruk kinesisk valuta: Yuan danker ut dollaren». Klassekampen. s. 19.
↑ Sausmikat, Nora; Noesselt, Nele. «Alte Seidenstrasse in neuem Gewand. Chinas Globalisierungsoffensive» (PDF). Stiftung Asienhaus (på tysk). giga-hamburg.de. Henta 5-7-2017.
↑ Top, Søren Rathlou (14-10-2016). «Kina vil opføre den nye silkevej». investorview.dk. Unknown parameter|acccessdate=ignored (|access-date=suggested) (hjelp)
↑ https://www.bangkokpost.com/news/special-reports/1507722/the-great-rail-dilemma . Vitja 2018-07-22
↑ Chatrudee Theparat (27. desember 2017). «High-speed rail line loses va-va-voom». Bangkok Post.
↑ Charoenpo, Anusha (2-7-2017). «Let's hear Beijing's take on Thai-Sino Rail». Henta 5-7-2017.
↑ «BRI Instead of OBOR – China Edits the English Name of its Most Ambitious International Project». liia.lv. July 28, 2016. Arkivert frå originalen February 6, 2017. Henta August 15, 2017.
↑ «丝路基金董事长接受<中国金融>专访». 丝路基金董事长接受<中国金融>专访. 丝路基金. Henta 6. desember 2017.
↑ Jeremy Page (8. november 2014). «China to Contribute $40 Billion to Silk Road Fund». WSJ.
↑ «China's $40b Silk Road Fund signs MoU with Russian firms». China Daily. 3. september 2015.
↑ «丝路基金入股俄天然气化工巨头西布尔集团». 丝路基金入股俄天然气化工巨头西布尔集团. 观察家. Henta 6. december 2017.
↑ «Hassyan Clean Coal Project, Dubai». Hassyan Clean Coal Project, Dubai. Power Technology. Henta 6. december 2017.
